空負荷試験運転変圧器はスイッチング電源側に作動電圧を接続した後，作動電圧衝撃ブレーキを行うべきである.
ゆしんがたへんあつき
ピメンテル以上から分かるように，省電力の視点から分析すると，いくつかの状況では，変圧器“ポニーが車を引くに及ばない中ラル車”むしろ「ldquo」に及ばない.大拉尔小龙”そのため，測定時には必ずトランス満載と負荷の両面の損失を考慮し，省電力または消費電力で適切に結果を出すことができる.負荷率と変圧器容量との間の関連により得られる:変圧器負荷率と省電力式持ち込み式得:変圧器の負荷指数である変圧器動作負荷と定格値容量を例示する多方面はAcadcカレーalElectrnk触趾地式両側がPを求めて大容量変圧器の有功電力損失を小容量変圧器の有功電力損失から減らすことを示す:すなわち式減式を落として，変圧器の出力電力を節約する詳細式を計算することを求めます:変圧器の動作損失が少なくて，率が大きい時の負荷指数は負荷指数で，変圧器の動作は具体的な銅の損失が鉄の損失に相当する時率が大きいです.
繊維材料を選択してボルトを密封して解決し，漏れの目地を管理する.もうつはボルト(ナット)を回転させ，表面に福世藍脱膜剤を塗布した後，表面に原材料を塗布した後，締め付けを行い，目的地を管理することができる.
エドモントン電力変圧器で充填した新しい油と，心配したばかりの油サンプルを採用する場合は，分に静置してから，油サンプルを採用することができます.
油浸式変圧器の投入
電力変圧器火災の原因
サンプリング容器を使用する前に，車用ガソリン，石鹸水または他の油汚れを除去する有機溶剤(例えばリン酸ナトリウム)で洗浄し，水道水でアルカリ性にならないまで洗浄し，ピメンテル回収箱式変圧器メーカー，水を使用して瓶から均になるまで洗浄した後，純水で何度も洗浄し，洗浄したサンプリング容器は°Cの乾燥箱で乾燥処理し冷凍後，瓶の蓋を締め，使用前に開けてはならない.
乾式変圧器は，ある基準値の交流電流(電気流量)を周波数が同じ他の基準値が異なる動作電圧(電気流量)に変えるための機械装置である.国家品質検査総局が発表した昨年第半期の監督管理サンプリング検査データによると，種類の商品が関連規範の規定に合わず，基準率%に達していることが分かった.ldquo;この結果の大部分は現段階の中国乾式変圧器業界の品質レベルを示している.
電力変圧器は比較的に長持ちする電気設備に属して，私達は日常の応用でも油断することができなくて，下で電力変圧器の導線と電力変圧器の巻線を剖析して，電力変圧器は電源スイッチのよくある問題を分接します:
実行基準()柱の上変台は安定して堅固で，腰欄は&Phiを選ぶべきである. mmの亜鉛めっき線は周を巻いて数で，針金には接続ヘッドがあるべきではなく，巻いた後に締めるべきで腰の遮断距離の通電の部は. mを下回るべきではない.
電力変圧器内部に過負荷または短絡が発生し，溶解点火し，多くの蒸気体をもたらし，電力変圧器内部の作動圧力を大幅に向上させ，大規模な断電をもたらし，すべての正常な生産製造と生存に危害を及ぼす.電力変圧器の作動中に火災事故が発生した原因はつある.
般的に，油浸式変圧器の点火応急処理方式は，ピメンテルさんそうでんりょくへんあつき，主に油浸式変圧器を遮断し，各側のスイッチング電源を遮断し迅速な資金を予備油浸漬式変圧器に投入し， 初から給電システムを開始する.冷房設備の運転を終了する.肝心な油浸式変圧器は点火する.L型油浸式変圧器と高工場油浸式変圧器が点火する場合は，必ず発電ユニットを取り外す.
電力変圧器の長期的な過負荷は徐々に電磁コイルの発熱と絶縁老化をもたらし，それによって巻き間短絡，色短絡または地面に短絡をもたらし，電力変圧器の点火発生をもたらす.従って，電力変圧器は取付動作前に絶縁耐圧強度検出を行い，動作全過程で過負荷を許さない.
平均法油漏れの肝心な原因は鋳造鉄品が
配電所の次インダクタンス設備(例えば変圧器，電圧インダクタ，自動車リレー，交流器など)は，すべて正常に動作し，交流電流によって，その抵抗変圧器の鉄芯回りに均なリズムと定の音調が伝わる“ブーン，ブーン声.変圧器メーカーの運営スタッフは音の特性を把握し，設備によくある故障が発生した場合，雑音が発生し，甚だしきに至っては「ldquo」がある.パチパチの充放電音は，すべての正常時と異常時の楽律，音の転換によって設備のよくある故障の発生と特性を見分けることができる.
油浸式変圧器の波長はどうですか?
ピメンテル従って，変電所設備の設置プロセスでは，具体的な状況に応じて避雷針を設定し，雷撃によるリレー保護乾式変圧器の損害を防止しなければならない.また，避雷針の取り付け使用フローでは，動作状況に応じて合理的な避雷針の種類を選択し，両者が同の状況にあることを決定した.また，避雷針を取り付けるコーナーでは，できるだけ各ルートをつなぎ，ピメンテルはいでんへんあつきしけん，他の故障を防ぐようにしてください.
空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に，変圧器は h以上静置し，放気プラグを取り付けた上昇座と防水スリーブは時間通りに放気しなければならない.
ドライトランスノイズ解決
